火车司机日记

影片中，老火车司机伊利亚为了帮助养子西玛破除撞死人的恐惧，自己躺在了车轨上，想用自身的死来拯救西玛。

伊利亚这一举动，也是彻底打开了养子西玛的心扉，父子俩重归于好。

以前我以为这只是简单讲述了火车司机的故事，如今再次观看时才发现不止如此，电影通过讲述火车司机这个“杀人无罪”的职业，将人性中的善与恶展现的淋漓尽致。

4星，这片子就是拍的苦中作乐。

人生总会遇到事故，总会有艰难。

如何应对事故，克服艰难，笑对人生。

这片子给出的答案不错，用一种黑色幽默的方式来演绎死亡，虽然惨烈，悲伤，甚至沉闷，但这就是人类的坚强，是老司机钢铁般敬业执着的内心。

该来的总会来，人生就是要破处，要跨过每一个坎儿，所以那就面对疾风吧。

一个火车司机一生中一定会有压死人的经历，故事的序言就很抓人。

对于喜欢火车和移动风景的人来说，这是份浪漫的工作，然而这一度是个悲伤的故事，关于如何接受失去，度过宿命的痛点。

不是他生而严肃，只是人生经历的分量很重，像满负荷的车厢，借路途的连接处击出单调的节奏。

画面都很有摄影感，用了墨绿色滤镜的那种，是车皮的颜色，也是深沉版的生命的颜色。

成为火车司机的梦想有点危险，危险又怎样，危险又明亮，这难道不是被向往的东西该有的样子嘛。

一生和火车相连的他们仿佛一辈子都在路上，却又哪儿也没去。

这个视角很特别，涵盖了生死、成长、感情、孤独等命题。

看过了死亡，才知道生命的可贵。

戏谑地调侃死亡，透着的是南斯拉夫这个民族的悲情。

人在濒临死亡时最清醒，开门见山 ，短小精练没有一处废镜头 ，丝毫不拖沓节奏刚刚好。

想自杀的人可别去卧轨了， 倒是死的痛快了你知道给人火车司机带来多大心里创伤么，结局出乎意料 ，还以为老爷子会卧轨死去 。

老爷子想象中的那几场画面非常棒 。

十年前，我将火车头停在一个孩子面前十年后，在杂草和颤抖中，那个孩子在我的车尾醒来他成了我的孩子————西蒙。

在第一句刚写完时西蒙才十岁，他站在火车前，想要杀掉自己他说，他出生在一个纸盒里，我说，把面前的食物吃完，然后去洗澡睡觉我看着他入睡，窗外的月光惊醒了我我看见一辆老旧的火车在静谧中脱离轨道，静悄悄地驶向了月亮我决定明天不自杀了。

在第二句的结尾西蒙已经和我的肩膀一般高了在我已经追不上火车的年纪，他说，他要和我一样，当一个火车司机。

每个火车司机，在职业生涯里都要撞死好多人，比如我的爱人但西蒙不同，已经成为火车司机的他变得焦虑、酗酒因为他从未撞到过任何人。

谁来让他撞一下呢？

我亲爱的西蒙谁才能成为你的解脱？

.......直到那一天，无法阻止的......砰！

西蒙抱紧了我，我知道，西蒙要开始他的司机之旅了。

二十年前，我将火车头停在一个孩子面前二十年后，在杂草和颤抖中，那个孩子在我的车尾醒来他成了我的孩子————西蒙。

我和他总共撞死了三十五人十九个男人，十六个女人我很抱歉，但这无法阻止在午后的阳光照到地面之后除了静谧，一无所有我看见远方有一辆列车，脱离了它原本的轨道静悄悄地驶向了太阳

不仅只是黑色幽默，世上还有这样的老司机，火车司机要会再撞死人后内心重建，在车轨上捡到的孩子,不仅只是黑色幽默，世上还有这样的老司机，火车司机要会再撞死人后内心重建，在车轨上捡到的孩子,不仅只是黑色幽默，世上还有这样的老司机，火车司机要会再撞死人后内心重建，在车轨上捡到的孩子,不仅只是黑色幽默，世上还有这样的老司机，火车司机要会再撞死人后内心重建，在车轨上捡到的孩子,不仅只是黑色幽默，世上还有这样的老司机，火车司机要会再撞死人后内心重建，在车轨上捡到的孩子,不仅只是黑色幽默，世上还有这样的老司机，火车司机要会再撞死人后内心重建，在车轨上捡到的孩子,不仅只是黑色幽默，世上还有这样的老司机，火车司机要会再撞死人后内心重建，在车轨上捡到的孩子,不仅只是黑色幽默，世上还有这样的老司机，火车司机要会再撞死人后内心重建，在车轨上捡到的孩子,不仅只是黑色幽默，世上还有这样的老司机，火车司机要会再撞死人后内心重建，在车轨上捡到的孩子,

每个火车司机在职业生涯中会撞死20多人，这些死者通常是因为寻死、失误、酒醉或仅仅是一不小心而丧生。

伊利亚是一名即将退休的火车司机，他共撞死了28人。

他19岁的养子西玛继承了他的工作，西玛非常担心自己也会撞死人，而老司机们都安慰他说，一周内就会发生，但是几周过去后，没有发生一起撞人事故，而这也使得他精神极度紧绷。

伊利亚为了帮助他，找到了许多想要自杀的人，让他们跳到车轨上自杀，但是最终这些人都放弃了自杀的念头。

无奈之下，伊利亚自己躺在了车轨上想用自身的死来拯救西玛…

生命就是一个不断克服自我的过程，然后，还要把这种不断的克服自我传承下去。

没有大起大落，中间从小男孩到他成年还有一个大的时间剪辑跳跃，但电影的整体气氛符合特别柔和与暖心。

老火车司机的固执在最后那个拥抱里的化解，真正是自然而然 塞尔维亚的明亮色调和黑色幽默相映成趣，人生就像行驶的列车，两次停下是命运的轮回。

就算是残酷的悲剧，我们必须要有坚持走下去的意志与勇气 温馨而残忍，欢笑之中蕴藏着绝望，其实这也是人生真实的情景。

这是东欧影片所擅长的题材，能够以开玩笑的方式面对生活，酸楚之中透着乐观。

「我父亲和我撞死过53个人」「40个男人，13个女人」「加上我祖父撞死的有66个」「我们从来没被定罪，因为这根本说不上犯罪」说这话的可没有一个叫李刚的爸爸，也不是什么有背景的深夜飙车爱好者。

而是一位塞尔维亚的老司机。

火车司机。

当地的火车铁轨旁鲜有防护，地形又复杂，因此隧道口、山旁的铁路转弯处都成了事故的高发地点。

加上丧生者中不乏自杀者、酗酒者，因此火车司机生涯中撞死过人不是什么稀奇事。

事实上这位老司机的同事们，人均撞死人的数量在20个左右。

这样沉重的话题却从当事人的口中轻描淡写地说出来，甚至还赋上喜剧的色彩。

「有一颗人头卡在了后视镜上」「只要火车一开动，那颗人头就冲着你眨眼睛」

这就是塞尔维亚今年准备申请奥斯卡最佳外语片的影片《火车司机日记》。

片头就是老司机伊利亚的一起撞击事故，即便紧急刹车，还是将一辆停靠在铁轨上的小型客车撞飞了。

车内的一支乐队被撞得肢体破碎，头颅横飞。

事故发生后，心理医生依照惯例来安抚出事的司机并对试图对他的心理状态做一个评估，看他是否能够继续胜任这一工作。

但听闻老司机的叙述之后，反倒是两位心理医生听不下去了。

距此事不久后，伊利亚在行车途中又遭遇了得知自己被遗弃而试图自杀的孤儿院少年西玛。

好在这次制动效果很好，西玛没有殒命与车轮之下。

终生未娶，膝下无子的伊利亚决定收养这个可怜人儿，他和丧子的邻居、同样也是火车司机德拉甘以及他的妻子茜达共同承担起了抚养西玛的责任。

西玛渐渐长大，也逐步树立了当一个火车司机的理想。

而自己就是火车司机的伊利亚却是坚辞反对，并且告诉他人但凡有选择就不该当个火车司机。

于是伊利亚为西玛找了一份火车调度员的工作，而在实际的工作中他却被支使去洗火车头，同住的那家人对他也很不友好。

在现实的挫败中他又无比渴望起火车司机的那种风光来。

这时他养父的同事留巴提出来要教他开火车，他迟疑了一下就跳上了车。

留巴教了一些基本操作后，就心大地跑车厢睡觉去了，而就是这么巧，出现了西玛搞不掂的故障。

在寻找留巴未果后，他拨通了养父的电话，在养父的逐步指导下，他……吓得跳车了。

养父见他偷偷开火车知道没法阻止儿子，于是主动手把手教他开火车。

而火车司机这个职业的艰辛这才渐渐展开。

倒不是开火车操作有多难，而是在西玛学成出师即将独立驾驶火车的庆祝宴会上，每个他的同事都向他提起了自己撞死人的经历，还提到了一些被撞击事故误伤的同事：这位在行车时遇到了自杀者，自杀者的手臂撞破了前窗的玻璃，手指把这位司机插瞎了。

在交谈中他还得知了一些更可怕的消息，就是火车司机会亲手撞死至亲的诡异传言。

像是隔壁的德拉甘大叔就撞死了亲手养大自己的祖母，而自己的养父则撞死了也视如己出的隔壁家德拉甘的孩子。

而且养父的挚爱达妮卡也是死在火车的车轮之下。

这种种吓坏了西玛，他开始畏惧起撞人这件事来，每到隧道口、山旁的转弯处他就减速，常常因此延误。

不止如此，他还日不能食，夜不能寐，整个人日渐消瘦，养父目睹此景后意识到在儿子的职业生涯中不撞死个人，他就毁了。

本来想花钱雇个自杀者专门死到儿子行驶的路线上的，但人家说了，我反正要死了，死哪不是死，何必大费周章。

最后父亲准备牺牲自己来成全儿子。

父亲横卧在铁轨上，静静地等待死亡，然而儿子驾驶的火车却停在父亲的身后。

原来儿子已经撞死了因为意外车子卡在铁轨上的留巴。

自然是一个皆大欢喜的结局。

大家看来，这自然是个极其荒谬的故事，而且悲伤的故事内核在包裹着一层喜剧外壳。

但是这种戏谑地调侃死亡并没有让生命的重量减轻，传达出的并不是对生命的轻视，反而是一种沉重和无奈。

而火车司机他们也不是刽子手，他们当然心存歉意，他们同时也是受害者：有的因为撞击事故失去了生命，有的落下了残疾。

德拉甘夫妇失去了爱子，德拉甘还失去了祖母，伊利亚则失去了爱人。

他们长久地沉浸在失去亲人的痛苦之中。

火车司机这个职业伴随着伤痛，也就是为什么伊利亚说但凡有选择的人都不会当火车司机。

但片中还是强调了火车司机的职业精神，像伊利亚说的那样“你知道我撞死了多少人，但你知道我救了多少人吗”。

除了生命和职业的主题外，养父与养子之间还构成了一个成长的主题，养子在养父的教导下成为了一个合格尽职的火车司机，而养父也在教导和拯救养子的过程中，走出了对曾经爱人的臆想，坦然接受了新的爱情。

当然整个火车死亡的事件和片尾与自杀者的对话也曝露了很多社会问题，自杀的原因和政府对铁路监管以及自杀的不作为之类的。

内涵丰富之余，这种继承了前南斯拉夫电影遗风的喜剧风格也让我感到惊喜。

像是《爱上列车的狗》、《特别治疗》都是这样笑中带泪的片子。

让人惋惜的是，随着业已成为历史的南斯拉夫，原本已经颇有声色的南斯拉夫电影渐告衰落，回想起《瓦尔特保卫萨拉热窝》、《桥》以及南斯拉夫三部曲等作品时，免不了唏嘘。

而兴极一时的萨格拉布动画学派也已式微。

怎么说呢，希望这些国家都能承继前南斯拉夫那种对艺术的热爱，为世界文艺带来更好的作品吧。

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因为这学期上电影课看了许多保国电影，当时就觉得东欧电影虽然小众却总能戳中人。

即使这些小人物的故事大多没有英雄主义，没有完美爱情，也没有一波三折、波澜壮阔，但却总能在他们的身上找到自己熟悉的影子。

除此之外，东欧的风土人情，社会的样貌、症结也通过镜头里所探讨的、所迷惘的东西被我们所窥见。

火车司机日记 是我看到过得第一部塞尔维亚电影，这真是荣幸。

曾经坐了无数次东欧陈旧的老式火车，它们哐哧哐哧地行驶在山野间，磨平了坐贯高铁的急性子。

我去塞尔维亚的时候，也正是坐的这种老式的国际列车，而且只有三节车厢。

来回的火车都晚了点。

夏天最猖狂的时候，没有网络，没有冷气，有的只是窗外野蛮生长的东欧乡野，耳边车轮轧过铁轨的声音，还有心里遥远的目的地。

火车司机要学会如何在撞死人后内心重建，而乘客则是要学会如何在火车上消磨时间。